倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，山東農(nóng)產(chǎn)品出口量居全國首位，向省外輸出比例多年保持在60%以上，是北京、上海等大中城市的蔬菜主要供應地，隨著消費需求的增長，對低溫倉儲的要求逐步加大，冷庫的好壞直接影響冷鏈物流環(huán)節(jié)的建設，截至目前，山東省從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)務的規(guī)模企業(yè)達到160家，獨立核算的冷鏈物流公司超過100家，目前山東共有650座冷庫，低溫儲存能力超過580萬噸，居全國首位；超低溫儲存能力超過6萬噸，占全國的75%以上；擁有冷藏及保溫車輛約5800輛，占山東貨運汽車的0.3%。
低溫倉儲向精細化發(fā)展
近年來，國家高度重視食品安全工作，強調落實“四個嚴”的要求，切實保障人民群眾“舌尖上的安全”，即將頒布的“十三五”規(guī)劃也把食品安全上升為國家戰(zhàn)略。國務院辦公廳去年年底發(fā)布了重要產(chǎn)品追溯體系建設的意見。未來低溫倉儲的建設及冷鏈物流的發(fā)展是重中之重。冷庫制冷技術的創(chuàng)新，在未來要兼顧安全、環(huán)保、節(jié)能等要素，寬溫帶冷庫有望成為未來發(fā)展方向，大規(guī)模的冷庫群逐步向網(wǎng)絡化布局發(fā)展。
低溫倉儲設施5種形式
低溫倉儲設施是用于對易腐食品短期、中期和長期的貯藏，將易腐食品的貯藏溫度從室溫或高于室溫的溫度降到-2.2℃的冷藏溫度，或是-18℃的冷凍溫度，以保持易腐食品的質量和新鮮，保證消費者食用安全。根據(jù)不同的使用目的、使用要求、客戶需求，低溫倉儲設施被設計建造成各種不同的形式。
1.大型冷庫
大型冷庫的具體實際使用目的和所用來倉儲的產(chǎn)品，將決定其儲存空間大?。ūM管通常是大的）、平均貯存時間、各區(qū)域或各房間的溫度和濕度控制，以及這些區(qū)域和房間的數(shù)量。冷庫中可能會包括除了冷藏室和冷凍室之外的加工區(qū)域，帶加工區(qū)域的冷庫在設計時要特別考慮。
2.加工中心
冷凍加工中心負責把原材料部分或全部加工成包裝產(chǎn)品。通常也設有倉庫。由于使用了更多的機械設備，如傳送帶、恒溫箱等，因此冷凍加工中心通常比大型冷庫和配送中心需要更多的制冷量。通常用來處理貨物表面的顆粒物或化學物質，以及用在加工車間的清潔。
3.配送中心
冷凍配送中心往往也是大型倉儲設施，用于短期貯存和整理不同來源的貨物以及根據(jù)訂單給客戶發(fā)貨。大型冷庫和配送中心在設計和建造時的理念普遍是相似的，但兩者在具體使用時，會有所不同。
4.越庫配送中心
越庫配送中心幾乎不設置存儲區(qū)域，且不能在倉庫里過夜貯存貨物。配送中心的兩邊設有許多裝卸出口。產(chǎn)品在配送中心的一邊從卡車上卸下，在分類整理之后，在配送中心的另一邊裝上冷藏車離開配送中心，進入零售環(huán)境。
5.步入式冷庫/冷凍機
步入式冷庫和冷凍機不是獨立的設施，和其他制冷設備共享一套制冷機組。通常應用于零售和餐飲服務設施，產(chǎn)品必須在很短時間內保存，直到被使用或出售。
政策出臺指明冷庫建設5大方向
按國家發(fā)改委等3部委發(fā)布的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專項規(guī)劃，我國冷庫與冷藏車輛等基礎設施已經(jīng)甚至超額完成目標任務，截至4月份，冷庫容積已超過1億立方米，靜態(tài)儲存能力達2700萬噸左右，冷藏車輛已近6萬輛。與發(fā)達國家比較，我國冷藏物流能力雖然還有較大差距，為加快構建跨區(qū)域冷鏈物流體系，即將迎來新一輪冷庫建設與改造時期。什么樣的冷庫符合國家政策導向？通過近期國家發(fā)布的一些政策，可以看出未來冷庫發(fā)展的五大方向。
1.發(fā)展冷庫追溯信息體系 2015年12月，國務院辦公廳關于加快推進重要產(chǎn)品追溯體系建設的意見提出，推進食用農(nóng)產(chǎn)品追溯體系建設。建立食用農(nóng)產(chǎn)品質量安全全程追溯協(xié)作機制，以責任主體和流向管理為核心、以追溯碼為載體，推動追溯管理與市場準入相銜接，實現(xiàn)食用農(nóng)產(chǎn)品“從農(nóng)田到餐桌”全過程追溯管理。推動農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營者積極參與國家農(nóng)產(chǎn)品質量安全追溯管理信息平臺運行。
2.發(fā)展節(jié)能環(huán)保型冷庫 2016年2月，國家發(fā)改委、商務部、工信部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》中重點任務提出，支持集預冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一體的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心建設，鼓勵企業(yè)構建覆蓋主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)地集配體系和重要農(nóng)產(chǎn)品追溯體系，提升產(chǎn)地預冷處理能力。鼓勵建設節(jié)能環(huán)保型冷庫或對老舊冷庫進行技術改造，提高冷庫安全、環(huán)保、節(jié)能水平。支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)建設具有儲存、分揀、加工、包裝、配送、追溯等功能的低溫加工配送中心，開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標準化示范，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平。
3.發(fā)展城市配送型冷庫 2016年2月，國家發(fā)改委、商務部、工信部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》中重點任務提出，城市配送設施建設也是鼓勵發(fā)展之一。優(yōu)化重要節(jié)點物流基礎設施布局，完善城市三級配送網(wǎng)絡建設。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設集運輸、倉儲、配送、信息交易為一體的綜合物流服務基地，加強干線運輸與城市配送的有效銜接。
4.發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+冷庫 2015年10月，國務院辦公廳發(fā)布關于促進農(nóng)村電子商務加快發(fā)展的指導意見中提出，加快完善農(nóng)村物流體系。加強交通運輸、商貿(mào)流通、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政等部門和單位及電商、快遞企業(yè)對相關農(nóng)村物流服務網(wǎng)絡和設施的共享銜接，加快完善縣鄉(xiāng)村農(nóng)村物流體系，鼓勵多站合一、服務同網(wǎng)。鼓勵傳統(tǒng)農(nóng)村商貿(mào)企業(yè)建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心和配送中心，發(fā)揮好郵政普遍服務的優(yōu)勢，發(fā)展第三方配送和共同配送，重點支持老少邊窮地區(qū)物流設施建設。
5.發(fā)展保稅區(qū)冷庫 上海自貿(mào)區(qū)、杭州跨境電子商務綜合試驗區(qū)、廣州自由貿(mào)易試驗區(qū)、天津自由貿(mào)易試驗區(qū)、福建自由貿(mào)易試驗區(qū)等相繼批復，跨境電商保稅區(qū)冷庫需求顯而易見，未來一段時間是高速增長期。
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發(fā)布時間：2016-04-22 
作者：浩爽 
來源：浩爽 
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